Month: January 2020

0129202011

在防控疫情的特殊战斗中彰显初心

Newswire International 5 years ago

　　连日来，从中央到各地区各部门做出一系列重大部署安排，“全国一盘棋”的联防联控机制高效运转。好消息相继传来：中国疾控中心开始研发病毒疫苗；超强医疗阵容的“国家队”“地方队”驰援武汉火速到位；大量应急防疫物资紧急生产调配运往湖北；30个省份启动重大突发公共卫生事件一级响应，从城市社区到乡镇村庄的疫情防控全面铺开…… 　　疫情重，救援急。在这场不见硝烟的战场上，“疫情就是命令，防控就是责任”，是最有力的号令；人员、资金、物资的源源不断，是最能够体现动员能力和应急能力的指标。对抗新型冠状病毒感染的肺炎疫情进入了“人民战争”阶段。唯有众志成城，才能坚不可摧，正如习近平总书记作出重要指示所强调的，要“紧紧依靠人民群众坚决打赢疫情防控阻击战”。 　　防控疫情无疑是一场“攻坚战”。新型冠状病毒是人类面对的前所未有的敌人，且疫情传播途径尚未完全掌握，存在一定范围的社区传播和聚集性传播，加之春运特殊时点，疫情还有进一步扩大的风险。 　　防控疫情也是一场“总体战”。从疫情防控、患者救治，到科研攻关、物资保障，从信息公开、知识科普，到舆论引导、组织动员，方方面面都决定着这场战役的成效。 　　防控疫情还是一场“主动战”。跑在病毒前面，才有防控效果，为此必须有预判，下好先手棋，坚持科学防治、精准施策，以科学理性为前提，做好预测、判断、决策，确保防控措施到位。 　　打好“攻坚战”“总体战”“主动战”，哪一个环节都需要紧紧依靠人民群众。当前，各地群众对防控疫情高度自觉，民间爱心涌动，志愿大军汇集，社会资源与政府资源良性互动。无数普通人用朴素的行动，诠释着主体意识和责任担当。举国动员的制度优势，生命至上的国家信念，万众一心的民族精神，又一次在危急时刻得以充分展现。唯有广泛动员群众、组织群众、凝聚群众，全面落实联防联控措施，才能构筑起一条群防群治的严密防线。为此，各级党政领导干部特别是主要领导干部务必提高政治站位，牢记总书记的重要指示，一切为了人民群众，紧紧依靠人民群众，坚决扛起护卫人民健康的硬责任，坚守岗位、靠前指挥、深入一线，倾听人民呼声，回应人民期待，鼓励人民参与，在防控疫情的特殊战斗中彰显初心，筑牢使命，接受考验。

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012920209

安徽阜阳全面融入长三角 主动承接产业转移

Newswire International 5 years ago

　　阜阳是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》确定建设的区域重点城市。按照安徽省委、省政府《实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》，阜阳被赋予带动皖北、支撑中原城市群发展的新使命。阜阳正处于国家大力推进长三角一体化发展、安徽省委省政府积极支持皖北承接产业转移集聚区建设的战略机遇期。 　　2019年12月1日，京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营，在阜阳境内的阜阳西、太和东、颍上北、界首南、临泉5个高铁站同时开通，基本覆盖境内8个县市区,成为长三角地区连接中原地区的重要交通节点。高铁开通为阜阳全面融入长三角一体化带来重大利好，随着高铁时代到来，阜阳在国家区域发展战略中的地位更加凸显，阜阳经济社会发展驶入“快车道”。 　　阜阳是国家物流枢纽布局承载城市，目前有6个方向的普铁汇集，随着商合杭、郑阜高铁的开通，以及规划建设的皖北城际、京九、阜—淮—徐、驻—阜等高铁项目，阜阳交通呈双“米”字形贯穿全境，已经建成铁路、公路、航空、水运相互衔接的立体交通网，交通基础条件优越便捷。高铁不仅大大缩短了阜阳与长三角等地的时空距离，阜阳也将成为安徽省内仅次于省会合肥的第二大高铁枢纽，成为贯通皖北、连接中原、对接沪苏浙的长三角区域性交通中心，为融入长三角提供了坚强的支撑保障。 　　交通便捷让阜阳的区位优势和交通优势得以显现，有利于密切阜阳与长三角的联系交流和商贸往来，吸引更多的生产要素向阜阳集聚、产业向阜阳转移。 　　顺应高铁枢纽建设带来的改变，立足“带动皖北、支撑中原城市群”的新定位，阜阳将打造成拉近长三角与中原城市群时空距离的节点型城市，更加彰显阜阳承东启西、连南接北的战略区位价值。 　　“目前，市民从家门口就能方便地乘坐高铁列车前往上海、郑州、南阳、温州、合肥和亳州等地，大大缩短了市民到这些城市的出行时间，形成亳州、淮南半小时交通圈，合肥、商丘1小时交通圈，南京、武汉、郑州2小时交通圈，杭州、苏州、上海3小时交通圈，北京4小时交通圈。”阜阳西站副站长张玉良介绍。 　　高铁开通也为阜阳人力资源供给带来了便利，各区县之间人口流动更加便捷。阜阳现有人口1070万人，是安徽人口第一大市和全国千万人口地级市之一，消费市场和劳动力市场潜力巨大。同时，阜阳拥有与产业发展相匹配的职业教育，从专业技能人才到高技能人才再到科技蓝领，可满足企业多层次用工需求。 　　随着长三角一体化发展深入实施，沪苏浙“腾笼换鸟”加速推进，阜阳市充分发挥比较优势、后发优势，用好“洼地效应”，吸引各种生产要素加速集聚，形成独特竞争优势，大力承接产业转移，更快融入、更大范围参与和全面融入长三角产业分工体系，加快推进新型工业化进程，推动发展质量变革、效率变革、动力变革，实现经济社会高质量发展。 　　高铁效应也将为阜阳带来产业格局变化。高铁的全覆盖将加快沿线城市产业布局调整和资源整合，为阜阳更好地承接东部地区和高铁沿线产业转移、发展相关配套产业提供便利。阜阳将充分利用高速铁路的资源要素快速流动战略通道作用，形成长三角地区“一体化”“同城化”发展格局。 　　在优化产业布局上，阜阳市将充分利用长三角人才、科技和资金等综合优势，深入实施产业发展五年行动计划，构建“554”产业发展格局。一是打造五大产业集群。重点聚焦装备制造、节能环保、绿色建筑建材、能源化工、绿色食品五大主导产业，打造在全国有较强影响力的产业集群。二是壮大五大特色产业。立足产业比较优势，借助人口、交通等有利条件，着力发展现代农业、商贸服务、文化旅游、现代医药与纺织服装产业。三是培育四大高成长性产业。以发展新产业、新业态、新技术为方向，着力培育数字经济、楼宇经济、生命健康和前沿新材料四大高成长性产业。 　　抓住机遇，阜阳进一步拓展城市框架、完善城市功能、提升城市品位，并通过发展现代工业、服务业，不断增强城市能级。 　　春节前，临泉县以“融入长三角、迈入高铁时代”为契机，在坚持历年“接您回家”活动经验做法的基础上，启动2020年“接您回家”活动，旨在进一步畅通阜阳籍在外人员“回家”创业通道，积极引导农民工回乡务工、技术人员回乡就业、投资者返乡创业，把丰富的人力资源优势转化为高质量发展优势。 　　长三角一体化发展战略赋予阜阳发展新使命。阜阳市正抓住机遇，加大高铁建设投资，搭上高铁经济列车，打造优质全域旅游，推动经济全方位协同发展。

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012920208

山东高铁按下融合发展“加速键”

Newswire International 5 years ago

　　为缩短运输集结时间,青岛站货运中心与货代公司联手开发适箱货源，大力开展过境集装箱班列运输。 周 委摄 　　山东“一环双核”高速铁路网结构更加完善，形成以济南、青岛、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络，从地方经济发展到区域经济融合，山东高铁“从点及面”全方位助力经济发展驶入快车道。 　　随着鲁南高铁开通，山东高铁网规模再次扩大，城市间连通性持续增强。 　　随着鲁南(日兰)高速铁路日照至临沂、曲阜段开通，山东高铁网规模再次扩大，城市间连通性持续增强。这条新线与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯通，山东“一环双核”的高速铁路网结构更加完善，形成了以济南、青岛、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络，从地方经济发展到区域经济融合，山东高铁“从点及面”全方位助力经济发展驶入快车道。 　　牵引乡村振兴 　　作为中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，同时又是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道重要组成部分的济青高速铁路，开通一年来，对山东的地方经济产生了明显推动作用。 　　潍坊北站位于山东省潍坊市寒亭区新溥街，是济青高铁沿线较为重要的一个高铁客运站，在济青高铁通车的一年里，寒亭区预计实现地区生产总值同比增长5.3%，一般公共预算收入同比增长6.5%，有力地加速了乡村振兴步伐。“过去道路泥泞、垃圾遍地的贫困村叶家庄子村，在政府引导下盘活了土地资源，一系列土地改革在叶家庄子村展开，济青高铁通车这一年来，以特色农业为景观资源，绿色采摘、农业观光、创意农业、家庭农场等项目迅速发展起来，老百姓的钱包鼓了，脸上的笑容也多啦。”潍坊北站站长高峰说。 　　济青高铁开通，寒亭区开启了发展的新篇章。据介绍，围绕高铁通车后的现实需求，寒亭区先后投入20亿元，实施道路建设、雨污分流、“气改水”三大提升工程，新建改造道路170万平方米，铺设各类市政管线近300多公里，以潍坊北站为中心的综合交通枢纽逐步成形，为寒亭未来打造集综合交通与高铁物流于一体的枢纽核心提供了平台保障。“前不久，占地6100亩，计划总投资110亿元，以石墨烯、碳纤维、可降解绿色纤维素膜等高性能环保纤维材料为主打产品的新项目，落户寒亭的生物基新材料产业园就是看中了这里的高铁优势。” 　　促进区域经济融合 　　2019年11月26日17时23分，从临沂北站首发的G5574次列车经过1小时40分钟行驶，准时到达青岛北站。鲁南高铁线成功接入青岛北站，结束了临沂、青岛两地之间不通高铁的历史。 　　随着鲁南高铁开通，自青岛前往临沂单程铁路运行时间缩短至2小时以内。其中，青岛北到临沂北高铁最快只需104分钟。 　　高铁改变的不只是青岛、临沂两地的通勤时间。随着鲁南高铁开通，这条新线与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯通，以青岛、济南、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络沿线辐射5800多万人口。这一切对于正在全力打造山东对外开放桥头堡的青岛而言，意味着拥有了一条更深融入全省开放大局、更快速地发挥辐射功能的重要动力轴线。 　　临沂市文旅局副局长郑斌说：“青岛临沂两市之间合作关系素来密切，青岛的港口运载优势为临沂市货物转运提供了巨大便利，同时青岛也一直是临沂市民出行的重要交通枢纽。随着鲁南高铁开通，青岛与临沂交通往来的时间成本大大降低，有利于进一步开展合作，更好地推动临沂通过青岛对外开放，走向世界。” 　　事实上，因为高铁开通使得青岛的辐射作用延展到四面八方。这从一组数据便可看出端倪：青岛北站作为青岛站管内客运一等站，2014年开站时每天仅开行7对列车，日发送旅客不足4000人，随着济青、青盐铁路开通，青岛北站衔接6个方向，成为胶济客专、青荣城际、青连铁路、济青高铁、胶济货单线的重要枢纽，2019年日均图定旅客列车达到249列，日均发送旅客3.1万人。 　　“我们前段时间到潍坊建起了工厂。在一个地方投资建厂，除了看城市的营商环境，更重要的是看交通是否便利。”青岛戴姆雷博机器人科技有限公司的唐经理说：“我们之所以在潍坊建设工厂，主要因为高铁使得往返位于青岛的公司总部和潍坊的工厂十分便捷，节省了出行时间，提高了工作效率。” 　　推动“走出去”和“引进来” 　　“老板，订4箱蛤蜊，顾客要求今晚送到。”下午1点孙老板收到了来自北京的订单。孙老板的海鲜店铺在济青高铁开通这一年里正式走出了山东，晚上7点20分，4箱蛤蜊坐上G206次高铁奔赴北京南站，“两个多小时顾客就能收到货了，从打包到顾客收到不过几小时，越来越多的人可以吃到新鲜的青岛海鲜了”。 　　飞速奔驰的高铁缩短了运输时间，增强了时效性，极大地刺激了山东沿海城市的海洋经济，带动青岛海鲜走出山东，走向更大区域。近年来，青岛涌现出无数像孙老板这样的地方特色产品经营者，走出山东，走向全国。...

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012920207

国家卫健委：当务之急是切断传染源

Newswire International 5 years ago

　　本报北京1月28日讯 记者敖蓉报道：针对有网友表示新型冠状病毒感染的肺炎病愈出院病人较少的情况，在国家卫健委今天召开的新闻发布会上，国家医疗专家组成员、北京地坛医院感染性疾病诊疗与研究中心首席专家李兴旺表示，“按照出院标准规定，要确保病人出院时没有传染性，要等到病人临床症状基本缓解，体温正常，之后再做两次核酸检测为阴性，才能出院”。 　　李兴旺说，在最近一段时间病人住院治疗和恢复时期，目前轻症病人在一周左右逐渐恢复，偏重的病人可能需要2周甚至更长时间。早期病人更多的是以发热、乏力、干咳为主要临床表现，有一部分病情严重的出现呼吸困难甚至呼吸衰竭，以及原有基础疾病会加重。从目前看，随着近期轻症病例的增多，有一部分病人并没有肺炎表现，只有轻度发热或者偶尔干咳，这也是目前看到的一些新的特点。这就造成目前康复出院病例的比例较少。随着时间的延长，病人的出院数据可能会逐渐增加。 　　针对每天公布的疫情数据，李兴旺介绍，目前每天的数据都在实时更新，如实公告。潜伏期传染性的问题，对于新型冠状病毒感染的肺炎，目前还缺乏更多的了解，有待深入研究。但是从一般的呼吸道传染病规律来讲，潜伏期在末期，也就是说病人快发病时具有一定的传染力。 　　随着感染地区人员的外溢，在全国很多地方出现了散发病例。在散发病例密切接触者中，有一些可能会出现无症状的感染者，但是做核酸检测是阳性。还有一些病人出现的发热不明显，只有偶尔干咳或者乏力等症状，是通过卫生部门主动搜索，增加检测能力之后发现的。“这样的病人，从传染病规律来讲，有一定传染力，给防控工作带来一定的困难和复杂性。”李兴旺说。 　　现在更多的无症状感染者还是在密切接触者中发现的，这些密切接触者目前都在进行医学观察，他们更多在进行居家隔离，从而保证对传染源的控制。把传染源控制住，疫情扩散才能够得到最大程度的阻止。李兴旺说，有一点要提示广大群众，新型冠状病毒感染的肺炎症状更多表现为咳嗽，大家都要戴口罩，尽量减少近距离接触。同时，还可能通过接触传播，比如手上如果污染到病毒，揉眼睛可能会造成感染。因此要戴口罩、勤洗手，这样对减少传播和个人感染的风险是很有帮助的。 　　又讯 记者吴佳佳报道：国家卫健委今天还发布了《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第四版）》。 　　方案称，在病原性特点上，新型冠状病毒属于β属的新型冠状病毒，目前研究显示与蝙蝠SARS样冠状病毒（bat-SL-CoVZC45）同源性达85%以上。 　　新版方案增加了传染源、传播途径、易感人群等流行病学特点介绍，具体包括：明确了目前所见传染源主要是新型冠状病毒感染的肺炎患者。传播途径依然是经呼吸道飞沫传播为主，亦可通过接触传播。易感人群：人群普遍易感。老年人及有基础疾病者感染后病情较重，儿童及婴幼儿也有发病。 　　在诊断标准上，疑似病例增加标准项，即：除发病前14天内有武汉地区或其他有本地病例持续传播地区的旅行史或居住史；发病前14天内曾接触过来自武汉市或其他有本地病例持续传播地区的发热或有呼吸道症状的患者外，增加有聚集性发病或与新型冠状病毒感染者有流行病学关联。

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